En las buenas épocas del ferrocarril de pasajeros el papel que desempeñaba el Jefe de Estación era vital. Convertido en el corazón de la estación era el que derivaba el enorme flujo de gente y el que tenía la última palabra. Este rol le daba cierto lugar importante en la escala social. Todo eso se fue perdiendo a medida que los ramales fueron cerrando. Hoy, Lorenzo Roque Rotela, ex jefe de estación Las Moscas, extraña cumplir esa función más allá de haber obtenido su jubilación. Además, como todos, sueña con la reactivación del servicio activo de pasajeros.

La reactivación del ferrocarril sigue tan frágil como los ramales abandonados. Con poca voluntad política, pero con mucho discurso y burocracia. Sin embargo, trabajadores ferroviarios tenaces como Miguel Julio Neira a paso firme pelean para que los trenes recorran la provincia llevando pasajeros. Este basavilbasense dejó su excelente pluma en el tintero, para relatarnos su vida que es la de tantos otros que pegan fuerte sobre los rieles para que sepamos que no están dormidos.

De controlar los vagones silenciosos de los trenes cargueros, a pedir boletos y mantener el orden en los pasillos del pasajero, Alfredo Zermatten un ex guarda de la línea General Urquiza del Ferrocarril Argentino, nos muestra la bandera verde para empezar la charla y volver a recordar su historia, que también es la nuestra.

Acomódese, tenga el boleto en la mano que Alfredo se lo va a pedir en cualquier momento.